المشروع الوحيد الذي اثيرت عليه مجموعة من الاعتراضات حول ادارته الشبهات هو مرآب النقل الداخلي في النجف الاشرف. فبعد اعمال التهجير من منطقة الى اخرى لمركبات النقل من و الى احياء النجف الاشرف استقر بها الحال في هذا المرآب مؤخرا ولحاجة المواطن الملحة للوصول الى المدينة القديمة ووقوع المرآب في منطقة تبعد حوالي كيلو متر واحد من مركز المدينة حدثت مجموعة من المشاكل حاول المركز الاعلامي في محافظة النجف الاشرف تسليط الضوء عليها:- ماهو وجه الاشكال مع شركة النقل الخاص ؟الامر وبصورة مختصرة خصصت بلدية النجف الاشرف قطعة ارض لبناء مرآب لنقل المواطنين في الاحياء الداخلية لمدينة النجف الاشرف وكانت الاموال سابقا مخصصة من قبل الدول المانحة ولبعض الظروف الحاصلة في عهد الادارة المدنية السابقة ترك المقاول انذاك العمل وعند مجيئ الادارة المدنية الحالية اوكلت الاعمال الى مجلس الاعمار وبدوره التزم المشروع بشكل كامل حتى انتهائة وعلى هذا الاساس الادارة المدنية ومجلس المحافظة قررا ان تكون ايرادات مرآب النقل مخصصة الى الاعمار في مشاريع محافظة النجف الاشرف .اما شركة النقل الخاص رفعت دعوى عائدية المرآب الى الشركة وهي الاحق في الاستفادة من عائداته والاشكال لازال مستمرا وهناك مفاوضات حول الموضوع نأمل ان تنتهي على خير .- هناك تباين واضح في رسوم التسجيل بين مرآب النقل الداخلي ومرأب النقل الجنوبي والشمالي كذلك هناك جباية على مركبات البادية للمدينة القديمة فما السبب ؟اولا ان مرآب النقل الداخلي تابع الان لادارة لجنة من مجلس المحافظة وبالتالي يختلف كليا عن إدارة النقل في المر آب الجنوبي والشمالي لان ادارتهما تابعة لشركة النقل الخاص كذلك نص قرار مجلس محافظة النجف الاشرف رقم 87والصادر بتاريخ 31/3/2007على مبالغ جباية محدودة ولجميع المركبات العاملة ونأمل ان يطبق هذا حتى في المرآب الجنوبي والشمالي لازالة الاشكاليات وكما ذكرت سابقا ان مبالغ الجباية من وصل تسجيل خط او غرامات او عن باجات تعريفية تذهب بالكامل الى صندوق واردات الاعمار ومن الجدير بالذكر ان مجلس المحافظة لم يفرض مبالغ الجباية اعتباطا وانما وفق دراسة لكل خط حتى لايثقل من كاهل سائقي المركبات وهذه المبالغ سوف تعود بالنفع على مدينة النجف الاشرف لدعم مشاريع التنمية العمرانية والاقتصادية .- هنالك العديد من الشكاوى حول الالية المتبعة ورسوم الجباية لمركبات المدينة القديمة نوع بادية؟القرار الصادر من مجلس المحافظة بعدد المركبات للمدينة القديمة هو 100 مركبة وخمسين اخرى تاخذ طريق شارع المدينة لخدمة اكبر عدد ممكن من المواطنين وتوقف العمل بخط شارع المدينة فترة قصيرة بسبب اعمال صيانة الشارع المذكور وترى اللجنة المشرفة ان هذا العدد ضروري لسد حاجة المواطن في النقل الى داخل وخارج المدينة القديمة وبالخصوص اثناء المناسبات الدينية وفترات الزخم الصباحي والمسائي ولاننسى ماللمدينة من انفراد بطابع مميز عن غيرها من وافدين من داخل العراق وخارجة وتحتاج الى عمل دؤوب ومستمر وحاليا لاتوجد زيادة على هذا الخط وما يقلق سائق المركبة هو المردود المادي وهذا حقه طبعا ولكن هناك جوانب اخرى يجب على الجميع الالتزام بها والالتفات اليها ومن تلك الامور اثيرت مسألة ارتداء بدلة الزي الموحد لسائقي مركبات المدينة القديمة واعطيت لهم مقابل مبلغ 60 الف دينار وهذا المبلغ موثق ويذهب الى المنشاة العامة لصناعة الالبسة الرجالية في النجف(45000الف سعر البدلة و 12000الف سعر القبعة و3000سعر تطريز الشعار) ولكن مع الاسف لايوجد أي التزام من قبل سائقي المركبات بارتداء الزي لعكس الصورة الحضارية لابناء مدينة النجف الاشرف اسوة بباقي مدن العالم المتطورة .- لماذ لاتوجد مفتشات للنساء في بوابات الدخول للمرآب الداخلي ؟هذه مشكلة اتعبت الجميع وجعلتهم يدورون في حلقة مفرغة حيث تم مخاطبة قيادة الشرطة لارسال مفتشات وبدورهم ارسلوا الى الامن السياحي كتاب الذي قام الاخير بدوره بارسال مفتشات عددهن 34 مفتشه بقين بحدود شهرين وتركن العمل لعدم استيفاء رواتبهن واشكالية الرواتب جعلت اللجنة في دوامه لادعاء الامن السياحي ان الرواتب على لجنة تنظيم المرآب واللجنة لاتستطيع ان تغطي هذه الرواتب وكذلك قيادة الشرطة ولاتعرف الجهة التي من الممكن مخاطبها لبيان موضوع رواتب المفتشات وهذا طلب من السادة المسؤولين في الادارة المدنية ان يتبنوا هذا الموضوع لما يشكله من مسألة امنية ملحة وبالخصوص هناك استهداف لمرآئب النقل في عموم العراق .- هنالك انواع من السيارات القديمة التي لا تصلح للعمل بيئيا وجماليا في بعض الخطوط الناقلة بينما نجد تكدس للسيارات الحديثة في الخطوط الاخرى ؟بأمر من رئيس اللجنة تقرر ايقاف التسجيل للمركبات العاملة على خط كوفة / نجف لوصول العدد الى 1500 سيارة لاعتبار ان هذا الخط حيوي ورئيسي ومرتكز لدوائر الدولة والمستشفيات وبعض الاحياء والسبب الحقيقي لعدم نقل السيارات الى خطوط النقل الداخلي وهناك حالة انسانية ملحة ان هذه المركبات تعتبر مصدر رزق لعوائل كثيرة في المحافظة ولا يوجد بديل في الوقت الحالي وانما هناك مقترح لترحيل السيارات القديمة بالتعاون مع احدى الشركات واشترط الوسيط ان يكون مصرف حكومي يضمن العملية المالية وتعطى سيارات كيا بالتقسيط وهذا الموضوع في طور البحث .- هناك بعض الخروقات من قبل بعض سائقي المركبات وكذلك المواطنين فما العمل حيال ذلك ؟توجد مفارز تابعة للجنة النقل تتابع هذه الخروقات وبقدر الامكان لقلة الكادر وتتخذ عدة اجراءات رادعة ضد سائقي المركبات مثل الغرامات والحجز و يجب اقامة ندوات توعية للسائق وكذلك المواطن ومما تجدر الاشارة اليه موضوع المظلات التي وجدت لخدمة المواطن اثناء الصيف والشتاء وقد كلفت الواحدة 275000الف دينار عراقي مع مقاعد الجلوس وقد خّربت مع الاسف في اشهر قليلة من تنصيبها وكان من المؤمل وضع لافتات ضوئية تثبت عليها توضيح توقف سيارات المدينة القديمة وهذه دعوة للمواطن بالتعاون خدمة للصالح العام ولجعل من النجف الاشرف اكثر تالقا في سماء العراق .
احمد دعيبل مدير المركز الاعلامي لديوان محافظة النجف الاشرف
https://telegram.me/buratha
