اهتمت لجنة النقل والمواصلات في مجلس محافظة كربلاء المقدسة خلال هذا العام المنصرم بمتابعة إعمال بناء المرأب الدولي في المحافظة بحسب رئيس اللجنة والذي اشاران اللجنة لديها طموحات جمة في خدمة عملية النقل في كربلاء لما تتمتع به المحافظة وقد وضعت الأسس الأولى لتسهيل عملية النقل وتلبية حاجه المواطن ابتداءا بالسكك الحديد والقطارات المعلقة والشوارع الواسعة لمنافذ المدينة المقدسة والمطار الدولي. ( موقع نون الخبري ) حاور رئيس لجنة النقل والمواصلات سامي عبد الرضا علوان الفتلاوي في حوار خاص والذي اكد ان القطاع الخاص قام بتقديم خدمة جليلة في خدمة النقل الداخلي وبأجور متواضعة مع حجم المتاعب الكبيرة التي يقدمها سواق المركبات ولا نرى بديلا يلغي عملهم في الوقت الحاضر لكونهم أصحاب عوائل.
* : هل تمكنت لجنة النقل من تخفيف طموح المواطن الكربلائي .
أن للجنة النقل والاتصالات في المحافظة طموحات جمة في خدمة عملية النقل في كربلاء لما تتمتع به المحافظة من خصوصية لا تضاهيها محافظة أخرى لكونها ملتقى جميع المسلمين في العالم وعلى مرور أيام السنة حيث يرتادها محبو أهل البيت (ع)في جميع المناسبات الدينية .ولجنتنا جادة لتحقيق هذه الطموحات وقد وضعت الأسس الأولى لتسهيل عملية النقل وتلبية حاجه المواطن وإنشاء الله سيرى النور في القريب العاجل ابتداءا بالسكك الحديد والقطارات المعلقة والشوارع الواسعة لمنافذ المدينة المقدسة والمطار الدولي .
* : ماهي منجزات اللجنة .
اهتمت لجنة النقل خلال هذا العام المنصرم بمتابعة إعمال بناء المرأب الدولي في المحافظة وكذلك الأشراف على أعمال بقية الكراجات الخاصة بنقل الركاب إلى الإحياء والتذليل من الصعوبات والإشراف المباشر على حركة العجلات داخل المدينة وخارجها كما وضعت تشريع بخصوص الدراجات اقل من 125 سي سي . وتعد تشريع أخر بخصوص الساحات الأهلية لوقوف ومبيت السيارات داخل المحافظة والتشريع يشمل جميع مناطق المحافظة والذي سيصوت علية في القريب العاجل والغاية منه أعطاء الصفة الرسمية لهذه الساحات ووضع ضوابط كفيلة براحة المواطن الكر بلائي والخدمة لأبناء محافظتنا العزيزة
* : اهتمت وزارة النقل بالنقل الخارجي اكثر من الداخلي إلا تعتقدون بان الشارع الكربلائي خاصة والعراقي عامة اكثر حاجة للنقل الداخلي للتخلص من مزاجية القطاع الخاص التي بات يرهق المواطن .
أن موضوع الإجابة على هذا السؤال خاص بالوزارة لكني أحب أن أوضح بان قطاع الخاص قام بتقديم خدمة جليلة في خدمة النقل الداخلي وبأجور متواضعة مع حجم المتاعب الكبيرة التي يقدمها سواق المركبات ولا نرى بديلا يلغي عملهم في الوقت الحاضر لكونهم أصحاب عوائل وان الاستغناء عنهم يسبب بطالة واسعة وكوارث بشرية غير مقبولة كما أن القطاع الخاص مساهم ومساعد للقطاع العام وكذلك لاتوجد لدينا مشكلة في عملهم الحالي .
* : ماهي أهم الاشكاليات والمتاعب التي واجهتموها كلجنة نقل في المحافظة؟؟؟
تقع في أولويات الإشكاليات والمتاعب التي نواجهها في المحافظة هي :عدم وجودالكراجات المناسبة مساحته وموقعا لوقوف وانطلاق المركبات إلى الأحياء و عدم تخصيص الأراضي التي يمكن الاستفادة منها لإنشاء الكراجات وكثرة الساحات الأهلية الخاصة بمبيت السيارات واستخدامها المخالف للانطلاق مما يسبب إلارباك في عملية النقل في المحافظة مما يودي إلى انعدام السيطرة على حركة النقل في الكراجات الحكومية ومزاحمة أصحاب المركبات المسجلة في شركة النقل في عملهم الأصولي .و قلة الموظفين الدائمين والموقتين لتغطية العمل حيث أن أغلبية موظفي الشركة مكلفين بواجب الجباية اليدوية وهذا خارج اختصاصهم الحقيقي .
* : ماهي السبل والمشاريع التي تعتقدون بانها توفر للبلاد نقلا تكنولوجيا حديثا .
مد خطوط النقل البرية الواسعة داخل المدينة وخارجها معززة بالمجسرات التي تنهي حدة الازدحام في التقاطعات كذلك إيصال سكك الحديد وربطها ببقية المحافظات داخل العراق وبلدان العالم والمجاورة منها خصوصا و إنشاء المطار الدولي لنقل الزوار والمسافرين عموما و بناء مرأب حديثة وواسعة لخدمة الزائرين ولكافة الجوانب من استراحة وطعام ومبيت وخدمات متنوعة .فضلا تخصيص ساحات واسعة ومحصنة وأمينة لمبيت ووقوف المركبات مع وضع ضوابط أصولية لتنظيم عملها .
حاوره /علي الريشاوي
موقع نون خاص
https://telegram.me/buratha
