وذكر المكتب الاعلامي لأمانة بغداد أن إستحداث هذه الشعبة جاء بناء على توصية لجنة الشؤون الإقتصادية التابعة لمجلس الوزراء بهدف إيلاء هذا المشروع الأهمية القصوى كونة يعد الأول من نوعه في تأريخ العاصمة بغداد والعراق عموما والأحدث في المنطقة ، مشيراً الى إن هذه الشعبة سيكون إرتبطاها بمدير عام دائرة التصاميم في الأمانة مباشرة وستتولى الإشراف بشكل مباشر على مراحل العمل كافة خلال تنفيذ مشروع مترو بغداد .
وأضاف أن المسار الأول للمترو سيكـون بطـول (18) كم ويضم (20) محطة ويبدأ من نهاية مدينة الصدر حيث مركز القاطرات الرئيسة عبر شارع الچوادر وصولاً الى ساحة الخلاني وساحة الوثبة (للمحطة الرئيسة المشتركة) ثم يسير تحت شارع الخلفاء وصولاً الى شارع الإمام الاعظم وإنتهاءاً بساحة (عنتر) في مدينة الأعظمية .
وتابع المكتب أن المسار الثاني فيبلغ طوله (21) كم ويضم (21) محطة ويبدأ من ساحة الفتح بمنطقة المسبح مروراً بشارع السعدون عبر ساحة الخلاني ليصل الى ساحة الوثبة ويتجه الى منطقة المنصور من طريق شارع (دمشق) ويصل الى تقاطع معرض بغداد الدولي ويتفرع الى فرعين أحدهما بإتجاه المنصور ويصل الى منطقة الوشاش والآخر بإتجاه منطقة البياع عبر شارع الجنوب وينتهي عند تقاطع الشارقة .
وأوضح المكتب أن إنشاء شبكة المترو ستسهم في حل جزء كبير من مشكلة الإختناقات المرورية التي تعاني منها شوارع مدينة بغداد بسبب التزايد المستمر لعدد السيارات التي دخلت الى العراق منذ سقوط النظام السابق فضلاً عن أن هذا المشروع يقلل نسب التلوث العالية للمواد (الهيدروكاربونية) السامة التي تؤثر على أجواء وبيئة العاصمة المنبعثة من عوادم السيارات .
واوضح ان عددا من الشركات العالمية المتخصصة بتنفيذ مشاريع مترو الأنفاق تقدمت الى تنفيذ مشروع مترو بغداد وأن الأمانة بصدد اختيار قائمة قصيرة من هذه الشركات لإحالت المشروع لأحدها
https://telegram.me/buratha
